?進(jìn)化級(jí)動(dòng)力，強(qiáng)勁且穩(wěn)定
超級(jí)電容+動(dòng)力鋰電池的儲(chǔ)能技術(shù)，以變頻驅(qū)動(dòng)取代了傳統(tǒng)船舶燃油，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)游艇所需要的長(zhǎng)航程、大動(dòng)力的純電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)。

?純電力驅(qū)動(dòng)，節(jié)能為我先

不同推動(dòng)功率的測(cè)試的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，雙電船舶節(jié)能效果明顯，運(yùn)行成本僅為燃油成本的1/3至1/4，且動(dòng)力不遜于傳統(tǒng)的燃油機(jī)。

?操控靈活，優(yōu)化性充電方式

整個(gè)電驅(qū)動(dòng)操控過(guò)程具有很強(qiáng)的操控靈活性，在前后迅速轉(zhuǎn)向的過(guò)程中，由于自動(dòng)進(jìn)入能耗制動(dòng)，因此更具有快速性和能量回收的優(yōu)異特性。

?智能高效，BMS電池管理系統(tǒng)

可以通過(guò)220V交流電為電池進(jìn)行慢速充電，也可通過(guò)配置岸電充電系統(tǒng)，輸入380v交流電為電池進(jìn)行快速充電。船載的BMS系統(tǒng)與主控制器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞通訊，主控制器與充電機(jī)系統(tǒng)保持?jǐn)?shù)據(jù)通訊，充電快捷方便。多艘船充電時(shí)，充電機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)接口，用于支持局域模式的充電網(wǎng)絡(luò)管理，在后臺(tái)的操控下能實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的運(yùn)行參數(shù)和充電的動(dòng)態(tài)管理。

?蒼穹之下，環(huán)保休閑兩不誤

“山水風(fēng)景，湖泊游艇”。僅0.85米的吃水適合國(guó)內(nèi)各類湖泊，景區(qū)。無(wú)論是私人聚會(huì)，或旅游觀光，12人的載客在小艇中盡顯優(yōu)勢(shì)。

快充模式下20分鐘可達(dá)電量的80%，使您盡情享受山水的靈動(dòng)。